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汽車零部件拉力試驗機的延伸率及試驗速度

更新時間:2022-02-23   點擊次數:1018次
   汽車零部件拉力試驗機適用于進行5000N以內的拉伸、壓縮、彎曲、剝離、撕裂、剪切、刺破、低周疲勞等試驗,可滿足GB、JG、JT、YB、QB、YD、YY、QC、SY、SL、BB、HG、ISO、JIS、ASTM、DIN等標準和行業標準,有著強大的數控顯示系統和微機控制處理系統,液晶數控也可設定所需參數、曲線、位移、力值,所需參數能動態顯示在液晶數顯器上、全程數據采集不分檔,選用進口伺服電機和減速機,驅動滾珠絲桿使整個機臺上下位移,整個系統更能體現準確的力值-變形、變形-時間、時間-變形的三閉環試驗;聯接電腦實現全電腦控制并打印標準的試驗報告。
  汽車零部件拉力試驗機的基本操作步驟:
  上電→選擇試驗項目→設置試驗參數→啟動試驗待機狀態→裝夾試件→啟動試驗→試驗結束自動回位→發送試驗數據→顯示試驗結果與曲線→試驗結果永存儲→按需輸出試驗結果與曲線。
  汽車零部件拉力試驗機的延伸率:
  拉力試驗機自帶的位移測量系統只是測量拉力機橫梁移動的距離。如果對延伸率有要求,如測橡膠類產品的延伸率,則需另外配大變形測試架及大變形引伸計,對于金屬材料延伸率比較小則加小變形引伸計(金屬引伸計)。大變型、小變形(金屬引伸計)是測試樣在拉伸過程中兩點之間的絕對位移,有較高的準確度。根據自己公司需要試驗的產品大小進行選型,試樣體積小和拉力小的可選單柱拉力機。而試樣體積較大,拉力大的則需雙柱拉力機了,一般拉力機行程在600MM左右。
  汽車零部件拉力試驗機的試驗速度:
  市面設備有的在50-500 mm/min,有的在0.001-500 mm/min,前者一般使用普通梯形絲桿加調速電機或變頻調速系統,成本較低,磨損較大。時間長了,試驗多了會產生中聯板搖動,影響測試精度,而且時間用不久,機器噪音較大,容易壞。后者使用伺服系統加配滾珠絲杠的,精度高,速度恒速穩定,磨損小,耐久性較好。測出來的試驗重復性也好。




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